开车时做白日梦在司机中很常见

走神是一种未被充分研究的分心形式，驾驶员开始做白日梦并将注意力从驾驶转移到内部思想上。为了保持安全，司机需要时刻注意其他道路使用者，并对突发事件做出快速反应。

在模拟的第二次驾驶（下班后开车回家）时，司机的思绪更有可能走神，平均而言，他们只有 65% 的时间意识到自己在走神。 （来源：Thinkstock 图片）

你开车时总是专心吗？如果没有，你并不孤单。一项新研究发现，具有潜在危险的走神在司机中很常见。

驾驶员注意力不集中是道路交通事故和死亡的主要因素。驾驶员分心的最明显来源是外部的，例如手机或其他移动设备，科学家们已经广泛研究了这些分心在道路事故中的作用。

然而，许多交通事故在没有任何明显的外部干扰的情况下发生。走神是一种未被充分研究的分心形式，驾驶员开始做白日梦并将注意力从驾驶转移到内部思想上。

在这项发表在《人类神经科学前沿》杂志上的研究中，科学家们在驾驶模拟过程中调查了走神的频率，以及他们是否可以找到大脑模式的明显变化以反映走神的大脑。

研究人员要求一组志愿者使用驾驶模拟器，同时连接到电生理监测系统，以测量他们大脑中的电活动。连续五天，志愿者沿着一条单调的笔直高速公路以恒定的速度完成了两次 20 分钟的驾驶模拟，以模拟上下班的通勤。

在两次通勤之间，他们完成了一次笔试，以模拟一天工作的精神消耗效果。我们发现，在模拟驾驶过程中，人们的思绪会经常走神，其中一位研究人员、美国弗吉尼亚州乔治梅森大学的 Carryl Baldwin 说，大约有 70% 的时间会走神。

参与者在模拟的第二次开车（下班后开车回家）时更容易走神，平均而言，他们意识到自己走神的几率仅为 65%。

鲍德温说，我们能够通过独特的电生理大脑模式检测到思维游荡的时期。走神可能是人类生存必不可少的一部分，也是不可避免的。鲍德温说，这可能是在办公室度过漫长的一天后恢复头脑的一种方式。

为了保持安全，司机需要时刻注意其他道路使用者并对突发事件做出快速反应，而走神可能会降低他们这样做的能力。鲍德温说，就未来提高安全性而言，一种选择可能是自动交通系统，例如自动驾驶汽车，它可以让人们在安全的时候走神，但在需要注意时重新投入。 .