K-pop 激进主义是泰国重灾区“嘟嘟车”司机的生命线

曼谷独特的嘟嘟车的司机受到大流行对泰国最重要的旅游业的破坏最严重的打击，在空荡荡的城市街道上留下了令人难以忘怀的角落，抱怨债务不断增加

在泰国曼谷，嘟嘟车司机 Samran Thammasa 站在他的车旁，车上挂着 K-pop 明星 Jes​​sica Jung 的横幅，他在等待顾客。 （路透社/Chalinee Thirasupa）

39 岁的曼谷嘟嘟车司机 Samran Thammasa 在冠状病毒大流行之前从未听说过 K-pop 明星 Jes​​sica Jung，但现在这位歌手的泰国歌迷正在帮助他度过失去游客的日子。

他那辆鲜绿色的三轮摩托人力车几乎空置了一年多。不过，在过去几个月里，他在车上投放 K-pop 广告，每月收入约为 600 泰铢（19 美元）。

有花的多肉植物类型

对大多数人来说，额外收入可能并不多，但对我们来说却是这样，他看着荣格闪闪发光的黑胶唱片说。

曼谷独特的嘟嘟车的司机受到大流行对泰国最重要的旅游业的破坏，他们在空荡荡的城市街道上留下了令人难以忘怀的角落，抱怨债务不断增加。

Samran 过去每天通过运送外国游客在曼谷周围赚取大约 1,500 泰铢（47 美元）。随着 2020 年游客人数下降 85%，几乎所有这些都消失了，预计泰国几个月内都不会解除严格的边境管制。

今年，泰国政治上心存不满和痴迷 K-pop 的年轻人意外地得到了帮助，他们不再购买庆祝偶像生日和专辑发行的广告，而是将广告资金提供给基层企业，包括嘟嘟车和街头食品摊贩。

在过去的几个月里，年轻的粉丝们动员起来，一次在标志性车辆上张贴他们最喜欢的 K-pop 偶像的横幅一个月，为苦苦挣扎的司机提供新的收入来源。

Samran 和许多其他人现在每个月都驾驶着空荡荡的嘟嘟车在曼谷附近转悠，每个月都挂着不同的 K-pop 轰动的横幅，停下来让年轻的泰国粉丝拍照并使用他们的服务，通常还会提供小费。

政治表达

曼谷的嘟嘟车司机是受大流行对泰国旅游业破坏最严重的打击之一，他们在空荡荡的城市街道上留下了令人难以忘怀的角落，抱怨债务不断增加。 （照片：路透社/Chalinee Thirasupa）

到目前为止，该计划已使数百名嘟嘟车司机受益。根据政府数据，曼谷有超过 9,000 辆嘟嘟车注册。

这一趋势源于去年的反政府抗议活动，吸引了成千上万的学生呼吁总理巴育·占奥差（在军事政变中首次上台）下台。

许多 K-pop 粉丝本身就是抗议者，去年发誓要从曼谷的轻轨和地下地铁服务中收取巨额广告牌广告费——这是不同粉丝团体长期以来的轻松传统——在公共交通关闭以试图阻止学生到达抗议地点之后.

粉丝们开始印刷乙烯基或纸板标志，并在车库和街道上招募嘟嘟车司机——将他们的广告资金输送给最需要的人。

这是我们不支持资本家的政治表达。 27 岁的 Pichaya Prachathomrong 说，这标志着我们竞争预订轻轨和地铁广告牌的变化，但现在是嘟嘟车。

Pichaya 本人在泰国男孩乐队 Super Junior 的粉丝中筹集了 18,000 泰铢（565 美元），用于宣传成员 Yesung 的新专辑，然后通过流行的消息应用 LINE 上的新预订服务招募了 13 辆嘟嘟车。

Tuk Up 服务由 21 岁的大二学生 Thitipong Lohawech 创建，最初是为了帮助数十名从他家车库租车的司机。但现在它支持来自曼谷各地的大约 300 名司机。

Thitipong 说，球迷们正在向基层分配收入，这有助于推动社会变革和支持经济。

司机们表示，他们几乎没有看到政府批准的约 9,670 亿泰铢（300 亿美元）的救济，因为施舍大多只能通过移动钱包应用程序获得。

54 岁的司机 Pairot Suktham 和其他很多人一样没有智能手机，他说，当钱到手时，我们已经快死了。球迷是我们的生命支持系统，让我们有继续战斗的希望.